Heidelberg – Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) baut im Auftrag des Regierungspräsidiums Karlsruhe, der Städte Heidelberg und Eppelheim die neue Brücke über die Autobahn A 5 zwischen Heidelberg-Pfaffengrund und Eppelheim. Hierzu wurde die bestehende Brücke vollständig abgerissen und es entsteht an gleicher Stelle ein Neubau.

Am Wochenende von Freitag, 29. Juni, 22 Uhr, bis Sonntag, 1. Juli 22 Uhr, muss deshalb die Autobahn A 5 zwischen der Anschlussstelle Heidelberg/Schwetzingen und dem Autobahnkreuz Heidelberg in beiden Richtungen voll gesperrt werden.

Für die Fahrtrichtung Frankfurt-Karlsruhe wird für den Fernverkehr eine Umleitung ab dem Kreuz Weinheim über die A 659 (Richtung Mannheim) und A6 (Richtung Heilbronn) zum Kreuz Walldorf ausgeschildert. Für die Fahrtrichtung Karlsruhe-Frankfurt wird eine Umleitung ab Kreuz Walldorf über A 6 (Richtung Mannheim) und A659 (Richtung Weinheim) zum Kreuz Weinheim ausgewiesen.

Heidelberg und Mannheim sind aus Richtung Frankfurt ab Heidelberger Kreuz über die A 656 sowie aus Richtung Karlsruhe ab der Anschlussstelle Heideberg/Schwetzingen über die B 535 erreichbar.

Eng getakteter Zeitplan

Die Verantwortlichen der rnv und der ausführenden Baufirmen müssen sich an diesem Wochenende an einen sehr eng getakteten Zeitplan halten, um die Autobahnsperrung so kurz wie möglich zu halten. In der Nacht von Freitag auf Samstag wird zunächst ein Mobilkran auf der Autobahn aufgebaut und die ersten von insgesamt 22 sogenannten VFT-Trägern geliefert. Die Anlieferung der Träger erfolgt hierbei ausschließlich über die gesperrte Autobahn. Ab dem frühen Samstagmorgen erfolgt dann der Einhub der Träger, welcher voraussichtlich bis Sonntagnachmittag andauern wird. Am Sonntagabend wird dann die A 5 pünktlich um 22 Uhr wieder freigegeben.

Zeitgleich zur Baumaßnahme führt auch das RP Karlsruhe im Bereich der AS Heidelberg/ Schwetzingen ebenfalls eine Baumaßnahme durch. Durch die enge Abstimmung der Baustellen können Beeinträchtigungen für den Autobahnverkehr auf ein möglichst kleines Zeitfenster begrenzt werden.

Was wird gemacht?

Die Brücke über die Autobahn A 5 ist über 80 Jahre alt und muss dringend erneuert werden. Im Zuge dessen wird die Straßenbahntrasse auf der Brücke und bis zur Kreuzung Hilda-/Hauptstraße in Eppelheim zweigleisig ausgebaut. Das verbessert die Leistungsfähigkeit der gesamten Strecke. Die neue Autobahnbrücke ist ein Gemeinschaftsprojekt der Städte Heidelberg und Eppelheim, des Landes Baden-Württemberg, der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) und der Heidelberger Straßen- und Bergbahn GmbH (HSB). Der Neubau der Autobahnbrücke wird voraussichtlich bis Ende 2018 dauern.

Umleitungen für ÖPNV und Individualverkehr

Der Verkehr wird während der gesamten Bauzeit über die Friedrich-Schott-Straße (Heidelberg-Pfaffengrund), die Friedrich-Schott-Brücke und die Wieblinger Straße (Eppelheim) umgeleitet. Auch der Schienenersatzverkehr der Linie 22 und die Busse der Moonliner-Linie M2 fahren diese Umleitung. Ausführliche Informationen zu den Busumleitungen gibt es unter www.rnv-online.de/BAB-Bruecke sowie unter www.heidelberg-mobinetz.de. Radfahrer und Fußgänger können zur Querung der Autobahn entweder im Norden die Friedrich-Schott-Brücke oder im Süden den Baumschulenweg, Wirtschaftswegbrücke und Leonie-Wild-Straße nutzen.

Das Mobilitätsnetz Heidelberg

Der Neubau der Autobahnbrücke über die A 5 ist das vierte Teilprojekt, das im Rahmen des Mobilitätsnetzes Heidelberg umgesetzt wird. 2015 wurde die Kurfürsten-Anlage zwischen Adenauerplatz und Römerkreis umgebaut. Im Juli 2016 haben die Arbeiten für die neue Bahnstadt-Straßenbahn begonnen. Seit Anfang 2017 wird die Trasse in der Eppelheimer Straße im Pfaffengrund umgebaut. Ende Juli2018 beginnt der Umbau der Haltestelle Hauptbahnhof Nord.