Kaiserslautern, Mannheim, Worms: Ab dem so genannten kleinen Fahrplanwechsel am 10. Juni 2018 wird das Netz der S-Bahn Rhein-Neckar um die Strecke Mainz – Worms – Mannheim erweitert. „Die neue S-Bahn stärkt den regionalen Nahverkehr im südlichen Rheinland-Pfalz. Ab Dezember 2018 werden wir dieses Angebot weiter ausbauen und auch an den Wochenenden zwischen Worms und Mainz einen Halbstundentakt anbieten“, erklärt Dr. Fritz Brechtel, Verbandsvorsteher des für das Angebot auf der Schiene zuständigen Zweckverbandes Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd und ergänzt:
Damit werden die Zugangebote zwischen Mannheim und Mainz in drei Schritten verbessert:
10.06.2018: Die bisherigen DB-Züge der Regionalbahnlinie Mainz – Worms – Mannheim (Regionalbahnlinie RB 44) werden als Linie S 6 in das Netz der S-Bahn Rhein-Neckar integriert, nachdem nun zwei wesentliche Voraussetzungen für den S-Bahnbetrieb erfüllt sind: Fertigstellung des barrierefreien Ausbaus der Stationen sowie Einsatz von Elektrotriebwagen, die ebenerdig betreten werden können. Weil der Umbau der Stationen in Baden-Württemberg nicht abgeschlossen ist, müssen wenige Zugleistungen bis Mainz durch Altfahrzeuge mit Einstiegsstufe gefahren werden, damit die umsteigefreien Verbindungen nicht aufgegeben werden müssen.
09.12.2018: Einführung des täglichen 30-Minutentaktes auf der Gesamtstrecke, d.h. auch an Wochenenden zwischen Worms und Mainz. Dieser Streckenabschnitt wird heute an Samstagen, Sonn- und Feiertagen im Wesentlichen nur stündlich bedient.
12.12.2021: Einsatz von neuen Elektrotriebwagen des Typs „Mireo“ der Firma Siemens, die die heutigen redesignten S-Bahnzüge ersetzen werden.
„Die Stationen zwischen Mainz und Mannheim wurden mit großem finanziellem Engagement der Kommunen, des Landes Rheinland-Pfalz sowie des Bundes in den vergangenen Jahren modernisiert und barrierefrei ausgebaut. Diese kommunale Unterstützung ist keine Selbstverständlichkeit, da die Finanzen vieler Gebietskörperschaften nicht auf Rosen gebettet sind. Nun wollen wir als Aufgabenträger unseren Teil zum Gelingen des Gesamtprojektes beitragen: Mit den redesignten S-Bahntriebwagen bieten wir jetzt einen ÖPNV ohne Behinderungen an, weil mobilitätseingeschränkte Reisende nun ebenerdig in die Züge ein- und aussteigen können.
Die Züge verfügen über eine Echtzeitanzeige und informieren über die Anschlüsse an den Verknüpfungsbahnhöfen zudem sind sie mit einer Videoüberwachung ausgestattet. Wir setzen diese bewährten und auf die Anforderungen der S-Bahn hin umgebauten Züge ein, damit wir in Rheinland-Pfalz möglichst schnell von den Stationsmodernisierungen profitieren können.
Weiter verbessert werden die Angebote zwischen Mannheim und Mainz dann ab Dezember 2021 durch den Einsatz neuer Elektrotriebwagen (Typ „Mireo“ der Firma Siemens)“, so Dr. Brechtel.
Das Redesign der S-Bahnfahrzeuge vom Typ ET 425 ist erfolgreich abgeschlossen und die umgebauten Fahrzeuge bieten im Einsatz weiterhin die bewährte Verlässlichkeit und Verfügbarkeit. Dies zeigen auch die durchweg guten Noten im Rahmen der jährlichen Kundenzufriedenheitsstudie. Mit dem Redesign haben Aufgabenträger und DB Regio die Fahrzeuge für die S-Bahn fit gemacht und den Komfort für unsere Fahrgäste auf einen zeitgemäßen Standard gebracht. Hiervon profitieren nun auch die Bürgerinnen und Bürger zwischen Mannheim und Mainz bis zur weiteren Umstellung auf die Neufahrzeuge vom Typ Mireo ab 2021. „Alles gute Gründe also, dass wir uns heute hier auch versammelt haben, um einen Zug der S-Bahn Rhein-Neckar auf den Namen „Worms“ zu taufen. Die heutige Zugtaufe setzt ein sichtbares Zeichen der Verbundenheit der Stadt Worms mit unserer S-Bahn. Als neuer Botschafter in unserer Flotte wird er die Stadt quer durch die Metropolregion Rhein-Neckar und darüber hinaus sichtbar machen“, so Frank Klingenhöfer, Vorsitzender der Regionalleitung DB Regio Mitte.